关于护翼军“车前草号”戈马格市事故的最终调查报告：修订间差异

关于护翼军“车前草号”戈马格市事故的最终调查报告 (查看源代码)

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Steambird

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 有效的机上录音片段之前，下面的故障已经发生：
-* ENG 1+2+3+4 SHUT OFF {{Color|Blue|(注: 1~4 引擎关闭。}}
+* ENG 1+2+3+4 SHUT OFF {{Color|Blue|(注: 1~4 引擎关闭。)}}
-* ENG 2+3 LOW OIL PRESS {{Color|Blue|(注: 2~3 引擎油压低。}}
+* ENG 2+3 LOW OIL PRESS {{Color|Blue|(注: 2~3 引擎油压低。)}}
-* HYD 1+5 LOW PRESS {{Color|Blue|(注: 液压系统 1、5 油压低，即不能正常工作。}}
+* HYD 1+5 LOW PRESS {{Color|Blue|(注: 液压系统 1、5 油压低，即不能正常工作。)}}
 * GEN 2 DRIVE [注 15: DRIVE 表示引擎的发电机与引擎脱离的状态。]
 * L1+L2+R3 DOOR OPEN
@@ 第389行： / 第389行： @@
 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;F/O&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;知道了。<br />
 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;''2 号自动驾驶接通 并设置为 V/S -800，ALT 10000 （保持垂直速度 -800 英尺/分钟，随后保持 10,000 英尺高度）模式。''<br />
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;CAP&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2 号自动驾驶证实。 {{Color|blue|(注: 证实=确认)}}<br />
+&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;CAP&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2 号自动驾驶证实。 {{Color|blue|(注: 证实即确认)}}<br />
 :40:02&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;''高度： 25033ft&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;空速：260kts&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;垂直速度：-799ft/min&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;AP2 接通''<br />
 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;S3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;紧急检查单 （不可读） 完成。<br />